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Item Vinculación con el medio: Taller Portafolio Obra y Ciudad 2016(Eadlab Ediciones, 2017-03) Escuela de Arquitectura y DiseñoAtendiendo a la premisa de la visión de la Escuela de Arquitectura y Diseño de la Universidad Viña del Mar enfocada “en un fuerte compromiso con el desarrollo local y nacional en el hacer”, el Taller Obra y Ciudad se define en vincular tanto al estudiante como a la comunidad en el pensar y debatir esas historias urbanas, escuchando y construyendo una visión critica en conjunto frente a la complejidad creciente de los pueblos y ciudades de los valles de la V Región. Se ha propuesto generar una arquitectura responsiva a problemas locales, con un impacto directo en las organizaciones y residentes. Es por esto que la misión de Escuela, en consecuencia la del Taller, es de generar profesionales competentes e íntegros en aportar sus capacidades al desarrollo de estas comunidades. El siguiente documento representa el proceso del Taller en buscar esa arquitectura del afecto, en hacer visibles esas historias de vida o relatos urbanos que se convierten en miradas proyectuales, en soportes y estrategias arquitectónicas y sociales para convivir y habitar el espacio de la ciudad , en la vida que pasa entre los edificios.Item Dosier Vinculación con el Medio: Talleres de proyectos carrera de Diseño Mención Gráfica 2016 - 2018(Eadlab Ediciones, 2020-01) Escuela de Arquitectura y DiseñoItem Un buen trato: campaña interna para la difusión de los buenos tratos. Escuela Humberto Vilches Alzamora Viña del Mar(Universidad Viña del Mar, 2014) Salas Venegas, Antonia; Díaz Schiappacasse, Andrea; Adaros, XavierItem Territorio periurbano y los impactos socioambientales en las áreas de expansión urbana(Universidad Viña del Mar, 2019-12) Silva Rodríguez, FranciscoEn el territorio periurbano, convergen las presiones generadas por las diversas actividades que participan en su configuración, a partir de procesos de expansión de la ciudad y las tensiones sobre la base rural preexistente. El presente estudio identifica y profundiza los impactos y escenarios de degradación socio ambiental del territorio periurbano comunal, revelando los rasgos de vulneración sobre su estructura natural, las tensiones socioeconómicas y culturales, y los efectos generados por las condiciones regulatorias que imperan en este territorio. Por ello, el propósito de este trabajo es contribuir con un Plan Estratégico que permita orientar el ordenamiento y resguardo del territorio periurbano a partir de lineamientos y acciones que reviertan su deterioro, y constituya una herramienta de análisis para la gestión del territorio comunal, bajo la administración local en la que se circunscribe. El análisis del caso se realiza en un área en torno a la ruta G-904, que recorre parte de la cuenca del estero San Juan, y ha concentrado un proceso de expansión urbana -dispersa y variada- hacia el oriente, convergiendo con una industria silvoagropecuaria emergente y otra, portuaria, de gran hegemonía en la ocupación del territorio, quedando este, expuesto a variadas alteraciones, especulaciones y contrariedades regulatorias. Mediante un sensible proceso de entrevistas a diversos actores de la comuna, emergen visiones coincidentes y contrapuestas sobre las fragilidades e incertidumbres del territorio y, al mismo tiempo, se realzan las potencialidades y aptitudes ambientales, socioeconómicas y culturales que lo identifican como un territorio de grandes oportunidades de desarrollo.Item Bitácora de viaje: Brasil(Eadlab Ediciones, 2019-03) Escuela de Arquitectura y DiseñoEl presente documento constituye el registro de un viaje de estudio, llevado a cabo en el año 2012, en el cual se recorren tres ciudades de Brasil: Sao Paulo, Santos y Brasilia, referentes en el desarrollo urbano de la mitad oriental del continente americano. En orden cronológico y mediante croquis, fotografías, observaciones y aportaciones teóricas, se registran fechas, recorridos, obras y lugares visitados, elaborando una reflexión en torno a la ciudad y el territorio, desde la geografía y matriz ambiental, trama urbana, espacios públicos, secuencias espaciales, obras de arquitectura, entre otros. Esta publicación, busca poner en valor al “viaje de estudio” como una experiencia de aprendizaje, un contacto directo, vivencial, con el acontecer cotidiano de la ciudad; su habitabilidad.Item El espacio público como medio modelador para la reconfiguración del espacio intersticial: territorios intersticiales en Micro-ciudades Urbano-Rurales(Universidad Viña del Mar, 2011) Villaroel Jiménez, Andrea; Bustamante M., Joaquín; Prieto I., IgnacioItem Plan estratégico San Antonio: Una gran ciudad para un gran puerto(Eadlab Ediciones, 2019-03) Flores Valdés, Patricia; Silva Rodríguez, FranciscoEl sector portuario se constituye como motor de la economía nacional y especialmente el Puerto de San Antonio, ciertamente, goza de la consolidación como el principal puerto del país al verse incrementados año a año, y de manera sostenida, los niveles de toneladas transferidas hacia dentro y fuera del país por la vía marítima. Estamos hablando, hoy, del primer puerto de Chile y eso debe enorgullecer a la industria y a los diversos sectores del país, de modo tal que, la declaratoria del Puerto de Gran Escala en el centenario puerto de San Antonio, viene entonces a consolidar las diversas expectativas de crecimiento y desarrollo económico a escala principalmente nacional. Sin embargo, ello nos convoca a poner sobre la mesa un tema de conversación respecto lo que este nuevo proceso portuario generará sobre quienes por toda la vida lo han acompañado desde sus inicios, hace ya mas de cien años: esta es la Ciudad de San Antonio y sus habitantes. Nos preguntamos entonces: ¿Será capaz esta ciudad, sus habitantes, costumbres y el territorio, de sostenerse favorablemente ante “la llegada” del Gran Puerto? La estructura urbana de la ciudad de San Antonio -y su desarrollo- ha estado desde sus inicios consagrada a la actividad portuaria e industrial; una composición que ha sido evolutiva y sustancialmente de acuerdo a esta vocación predominante en la base económica y absorbente de una idea de desarrollo cuyo foco está puesto principalmente en los intereses de crecimiento económico de la macro-zona y el país, en las distintas esferas del Estado. No obstante ello la ciudad de San Antonio, en la esfera local, mantiene arraigada su vocación de servicio para la provincia, cumpliendo el rol administrativo, comercial y económico sobre todo para sus vecinos directos como son, ciudad de Cartagena y Santo Domingo. El Plan que se presenta en este documento, busca relevar a la ciudad de San Antonio a un escenario de oportunidades y complementariedad en los diversos ámbitos que la componen, principalmente enriquecido en los siguientes aspectos: Hacer de la ciudad un escenario que atraiga mayor inversión en equipamientos, infraestructuras y residencias, tanto del sector público como privado. Poner en valor los límites y bordes de la ciudad; activándolos en un proceso de reconversión y revitalización urbana para absorber el crecimiento. Potenciar y reformular los atributos de localización, de servicios y del paisaje, de manera vinculante con las ciudades vecinas de la conurbación y el territorio natural.Item Impuesto territorial y gestión local(Universidad Viña del Mar, 2020-12) Romero Cárdenas, Waldo; Torreblanca Contreras, RodrigoReconociendo dentro del ámbito tributario al Impuesto Territorial como único impuesto que se articula de forma efectiva con lo local teniendo efectos importantes en los desarrollos urbanos comunales, el presente trabajo estudia y profundiza la gestión institucional y local del Impuesto señalado a través de una alianza estratégica implementada por la entidad que administra el Impuesto Territorial en Chile (Servicio de Impuestos Internos) y los gobiernos locales (municipalidades), cuya materialización se hace efectiva a través de las Oficinas de Convenios Municipales (OCM). Por tal motivo, el propósito de esta investigación es hacer un aporte a las instituciones involucradas, proponiendo lineamientos estratégicos y metodologías de gestión para la generación de Ingresos Fiscales con enfoque territorial y con ello, fortalecer las OCM en su labor en el Impuesto Territorial. Para el desarrollo de la investigación, cuyo ámbito investigativo es inédito, se realiza un estudio de gestión de las OCM de la región de Valparaíso, Chile, para recolectar in situ, desde los actores, sus prácticas y contextos locales como administrativos, las condicionantes que determinan su gestión. Los resultados develan las debilidades del sistema y ponen en evidencia factores necesarios para el mejoramiento del convenio desde la organización; los cuales se basan en 3 estrategias y/o propuesta de intervención: Estrategia territorial con enfoque regional, fortalecimiento del catastro y normativa - estandarización; que en su conjunto buscan fortalecer la institucionalidad desde la articulación y asociatividad y por otro lado, intenta responder: ¿porque es necesario mejorar la participación del municipio en la gestión y administración del impuesto territorial?Item Ronda de talleres N° 3(Eadlab Ediciones, 2017-09) Escuela de Arquitectura y DiseñoEstimados profesores, nos reunimos una vez más para dar cuenta, de manera pública, de los resultados de los talleres de proyectos impartidos en el semestre recién pasado y cuyos resultados están expuestos en esta Sala Mayor. Como ya es tradición, esta instancia nos permite generar un debate en torno a los procesos de enseñanza-aprendizaje que cada uno de nosotros llevamos a cabo al interior de sus aulas y al mismo tiempo trazarlo en la malla curricular. La ronda de talleres hila cada una de estas experiencias en un relato mayor que permite construir un sello en nuestros alumnos, un modo de ser en la disciplina, finalmente un perfil que los distingue.